Катализатор — это деталь выхлопной системы, которая отвечает за снижение вредных веществ в отработавших газах автомобиля. Это в основном: СО (окись углерода — угарный газ), CH (углеводороды) NOx (оксиды азота).
Деталь не отличается супернадежностью и очень часто забивается или разрушается, оставляя задиры на стенках цилиндров. Поэтому, многие автовладельцы меняют его на коллекторный пламегаситель или пламегаситель-воронку из высокотемпературной нержавеющей стали.
ВАРИАНТЫ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
ЗАМЕНА КАТАЛИЗАТОРА НА ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ
Самый распространеный относительно недорогой вариант. Вышедший из строя элемент вырезается и меняется на пламегаситель из нержавеющей стали или пламегаситель на базе родного корпуса, куда вваривается начинка заводского пламегасителя.
Пламегаситель, это резонатор, максимально стойкий к большим температурам. В этом варианте, надо обязательно ставить обманку лямбда-зонда или отключать программно второй кислородный датчик (перевод на Евро 2).
ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
Замена катализатора на пламегаситель производится оперативно быстро и качественно от 15 до 30 минут, когда нейтрализатор расположен под днищем и от 30 до 60 минут, когда нужно снимать приемную трубу. Но есть и более долгий и трудоемкий процесс замены. Это происходит в тех случаях, когда катализатор расположен на выпускном коллекторе. Это практически на всех современных автомобилях. В таких случаях, ремонт занимает несколько часов.
Работы производятся квалифицированными автосварщиками с большим опытом работы. На все работы предоставляется гарантийный талон.
Если вам нужна консультация или помощь, то обращайтесь в наши сервисы. Наши опытные мастера всегда рады помочь.
Услуга доступна на наших СТО:
Строгино МКАД (ежедневно)
ЗАМЕНА КАТАЛИЗАТОРА НА ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ ЦЕНА:
С/У приемной трубы
(Если требуется)-
Гарантия 12 мес
-
Снятие коллектора
(Если требуется)-
Гарантия 12 мес
-
Пламегаситель
(деталь+сварочные работы)-
Гарантия 12 мес
-
Обманка лямбды
(миникатализатор Евро 4-5)-
Гарантия 12 мес
-
Прошивка Евро 2
(вариант без обманки)-
Гарантия 12 мес
-
ЦЕНЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ НА 01.03.2026
ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Конструкция и принцип работы катализатора
Катализаторы бывают металлические и керамические. Керамические лучше: сам элемент нагревается сильнее, соответственно и качественнее происходит дожиг вредных соединений. Но есть и минус: материал хрупкий и при разрушении частицы могут попасть в камеру сгорания и оставить задиры в цилиндрах, ускорить выработку поршневой группы или расколоться и перекрыть выхлоп автомобиля. Металлические катализаторы этим не страдают. Сами соты покрыты солями веществ-катализаторов (платина, родий, палладий свинец и др.) Выхлопные газы с вредными CO, CHx и NOx , прошедшие через них, окисляются (дожигаются) и на выходе получаются безвредные: CO2 (углекислый газ), N2 (азот) и H2O (вода).
Как самостоятельно определить необходимость удаления или замены катализатора
- заводится дольше обычного
- увеличенный расход топлива
- падение скорости разгона, потеря мощности
- запах выхлопных газов стал более резким
- шумы в катализаторе (стук, дребезг)
- горит лампа «Check engine»
Если эти признаки имеют место быть, то скорее всего катализатор все таки забился и не дает выхлопным газам нормального выхода из камер сгорания. Вследствие этого возникает сильное противодавление в цилиндрах: старые газы не вышли до конца, а тут уже со следующим тактом новые подошли. В таких случаях рвутся гофры на глушителях, так как они самые слабые звенья в цепочке деталей выхлопной системы или не выдерживают корпуса самих катализаторов-лопаются по шву.
На бензиновых моторах, причин гораздо больше: забиваются в основном от некачественного топлива. Еще оплавляются от присадок или из-за неисправного зажигания, когда мотор «троит». А еще когда свечи люди вовремя не меняют: бензин в цилиндрах сгорает не до конца, а догорает уже в глушителе. Тем самым оплавляются соты катализатора и газы не проходят.
На дизелях, катализатор забивается чаще всего от неисправности топливной и воздушной системы. Например, если форсунки льют-чернота! Если где то имеется подсос воздуха, то «мозги» подкидывают больше топлива-опять чернота! Или из-за некачественных присадок.
