Достоинства и недостатки
Удаление катализатора обеспечивает экономию средств, улучшить динамические параметры машины и даже сократить расход горючего. В мотор не будет попадать керамическая пыль от сот. Однако есть и целый ряд минусов:
- Экологический фактор;
- Появление посторонних звуков в системе выхлопа;
- Неприятный запах выхлопных газов;
- Возможные сложности во время техосмотра;
- Появление ошибок на панели приборов.
Нужна ли новая прошивка при удалении катализатора?
Нужно учитывать еще несколько аспектов. Как правило, до катализатора и за ним установлены особые кислородные датчики, они называются лямбда-зондами. Второй датчик определяет, когда концентрация вредных газов в выхлопе становится критичной, и передает сигнал о ненадлежащей работе катализатора. Некоторые авто, особенно последних лет выпуска, в подобной ситуации ограничены во многих функциях, таких как трэкшн-контроль и других. Таким способом производители заботятся об экологии.
Нижний зонд нужен для контроля вредных выбросов. Допустимый уровень установлен специальными стандартами, которые принято называть ЕВРО. Например, сейчас действует норматив ЕВРО 4-5-6. По этой причине при удалении катализатора бесплатно прошивка является обязательной процедурой. Речь идет о перенастройке лямбда-зондов, без которой силовая установка постоянно будет функционировать в аварийном режиме, а расход горючего вырастет.
На практике это означает отключение лямбда-зонда по аналогии с чип-тюнингом машины, считывание программ в блоке управления, их видоизменение с учетом ликвидации нейтрализатора. Затем в автомобиль загружается обновленная прошивка, сбрасываются ошибки, чтобы лампочка неисправности мотора не беспокоила водителя.
Почему катализаторы удаляют бесплатно?
Многим автолюбителям интересно, почему катализатор удаляют бесплатно, в чем подвох? Предложения такого рода воспринимаются как развод. На самом деле даже отработанный катализатор стоит немалых денег. При этом есть зависимость: чем больше машина и мощнее ее мотор, тем дороже катализатор. На стоимость катализатора влияет и содержание драгоценных металлов: на всех машинах оно разное.
Демонтированное устройство сдается в специальные компании, которые занимаются приемом таких компонентов, и за него выплачиваются деньги, по аналогии со сдачей металлолома или макулатуры. Вот почему катализаторы удаляют бесплатно: СТО в любом случае сможет на этом заработать.
Где и как удалять катализатор?
Для тех, кто решил провести такую процедуру, важно правильно выбрать, где удалить катализатор бесплатно. Теоретически вопрос можно решить своими силами в собственном гараже. Но в процессе есть риск столкнуться с различными сложностями. Например, катализатор может стоять внутри выхлопного коллектора.
В большинстве ситуаций проще и выгоднее обратиться на сервисную станцию. В основном автолюбители задумываются об удалении катализатора при падении тяги, изменении запаха выхлопных газов. На СТО диагностируют систему выхлопа, чтобы выяснить, действительно ли нейтрализатор стал причиной всех этих явлений.
Катализаторы удаляются двумя способами. Первый заключается в частичном демонтаже системы выхлопа и содержимого катализатора. С этой целью перфоратором проделываются отверстия. Судя по отзывам, бесплатное удаление катализатора данным методом решает проблему ненадолго, вскоре отверстия опять забиваются, зато не приходится разрезать и варить металл.
При втором способе катализатор разрезают, из него удаляют элементы, в которых происходят реакции. В корпус можно установить пламегаситель.
Итак, ключевой вопрос желающих бесплатно удалить катализатор – в чем подвох, имеет простой ответ. Другое дело, что для проведения процедуры стоит тщательно выбирать СТО, чтобы впоследствии не столкнуться с множеством проблем.
